Europe du nord
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Croisière PONANT
Croisiere d'expédition au SPITZBERG
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Croisière 08 jours / 07 nuits, luxe, VOLS ALLER ET RETOUR INCLUS Port de départ et d'arrivée : Longyearbyen, Spitzberg
Départ de Paris et province via Paris (supplément)
Prochains départs 2021 : très nombreux départs en juin et juillet 2021,
à partir de 8490 €/pers
Départs 2022 : très nombreux départs du 01 juin au 03 aout 2022, à partir de 7040 €/pers
Vos dates, renseignements, options, pré-acheminement, tarifs :
consultez-nous pour votre devis personalisé !
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PONANT
vous invite à vivre l’exceptionnel en découvrant le Grand Nord et
l’immensité du monde polaire arctique et de sa banquise qui s’étend
jusqu’au pôle Nord.
Vous embarquerez à Longyearbyen, en Norvège, pour une croisière
d’expédition de 8 jours au cœur du Spitzberg, la plus grande île de
l'archipel du Svalbard.
Au cours de votre périple à bord de votre navire en compagnie de nos
équipes de spécialistes, vous découvrirez une flore et une faune
exceptionnelles capables de s’adapter à des conditions extrêmes, avec
des températures avoisinant les -30 °C en hiver. Ce voyage vous mènera sur les traces des morses, que l’on peut admirer
à proximité du glacier du 14-Juillet, mais aussi sur celles de l’ours
polaire, le seigneur de l'Arctique, que vous aurez certainement la
chance d’observer dans son environnement naturel.
Autres croisières disponibles, de durées différentes, consultez-nous !
NOS ATOUTS :
Sorties et débarquements en Zodiac® avec une équipe expérimentée de guides-naturalistes.
Possibilité de randonnées.
Navigation au cœur des fjords du Spitzberg et à la recherche de la banquise.
Les paysages : banquise, montagnes découpées,
icebergs, calottes glaciaires, vallées encaissées, parois
vertigineuses, glaciers gigantesques, fronts glaciaires.
La faune : ours polaires, renards arctiques, rennes
du Svalbard, sternes arctiques, morses, baleines, macareux.
Vols aller-retour inclus
Parka offerte,
Location de bottes offerte.

LE PROGRAMME DE LA CROISIERE
Jour 1 : Paris  Longyearbyen, Spitzberg
Vol Paris/Longyearbyen (Durée de vol : environ 4 h 30).
A l'arrivée à Longyearbyen, accueil à l’aéroport et transfert vers le
port pour l’embarquement à bord de votre navire. Embarquement de 16H00
à 17H00, appareillage à 18H00.
Située sur l'île principale de l'archipel du Svalbard, Longyearbyen est
la capitale territoriale la plus au nord de la planète. Avec ses
températures hivernales pouvant aller jusqu’à moins 40°C, les paysages
de cette ville minière sont saisissants. Les glaciers, les montagnes à
perte de vue et la nature à l’état sauvage vous donnent l’impression de
pénétrer une terre inexplorée.
Jour 2 : Glacier Lilliehöök et glacier du 14-Juillet
La baie de la Croix vous accueille dans un décor de roches plutoniques
et de toundra. Admirez les immenses étendues de fleurs recouvrant le
versant des montagnes, au cœur des 14 glaciers alpins plongeant
majestueusement dans la mer. Dans ce cadre à la beauté sauvage, qu’une
faune endémique a élue pour sanctuaire, partez à la découverte du
sublime glacier Lilliehöök. Situé au fond du fjord du même nom, il
forme une sorte de cirque et offre un front de 7 km de large. Lors de
son approche, laissez-vous émerveiller par les icebergs flottant
alentour comme autant de bijoux ornant les eaux magiques de l’Arctique.
Morses, oiseaux marins, phoques et rennes du Svalbard vous
accompagneront peut-être lors de votre escale dans ces lieux
uniques.
À l’entrée de la baie de la Croix, entre toundra, roches plutoniques et
montagnes recouvertes d’une surprenante flore endémique, excursion vers
le glacier du 14-Juillet. Il fut nommé ainsi par Albert Ier de Monaco,
à la suite d’une expédition que le prince mena sur les lieux au début
du XXe siècle. Les alentours du glacier sont fréquentés par de nombreux
oiseaux (mouettes tridactyles, guillemots de Brünnich, bernaches
nonnettes, eiders à duvet, macareux moines…), ainsi que par des renards
arctiques et des rennes. Une fois devant le front du glacier, admirez
l’impressionnante muraille de glace et le reflet des falaises dans
l’eau. Il n’est pas rare de voir un pan de glace se décrocher, ou un
phoque barbu se prélasser sur un iceberg.
Jour 3 : Magdalenefjorden (Baie de la Madeleine) et Virgohamna, Spitzberg
Nichée
au nord-ouest du Spitzberg, la baie de la Madeleine fait partie des
sites incontournables du Svalbard. Dans un paysage spectaculaire de
montagnes alpines enneigées, de fjords profonds, de plages et de
glaciers majestueux, elle offre de multiples occasions
d’émerveillement. On ne sera pas surpris d’y observer des baleines,
morses, phoques, eiders à duvet, sternes, ours et renards polaires. Le
site de Gravneset, situé au fond du fjord de la Madeleine, abrite les
vestiges d’une ancienne station baleinière utilisée durant le XVIIe
siècle, ainsi que les sépultures de nombreux marins enterrés ici
jusqu’à la fin du XVIIIe siècle. Non loin de là, le glacier Gully offre
une vue magnifique, pour le plus grand plaisir des photographes.
Nous rejoignons ensuite une terre chargée d’histoire ! La baie de
Virgohamna, au nord-ouest du Spitzberg, abritait au XVIIe siècle une
station baleinière. Mais elle est surtout connue pour avoir été le
théâtre de nombreuses tentatives de conquête du pôle Nord en ballon
dirigeable. En 1896, le Suédois Andrée s’y installe et décolle un an
plus tard avec deux coéquipiers pour un voyage qui leur sera fatal.
Quelques années plus tard, l’Américain Wellmann se lance lui aussi dans
cette aventure, sans succès. Lors de votre escale, vous pourrez voir au
sol un amoncellement de planches, bidons rouillés, débris de poteries
et déchets en tous genres. Autant de vestiges historiques que le
visiteur est invité à respecter, en hommage aux conquérants des pôles.
Jour 4 : Navigation parmi les icebergs Votre
navire se faufile prudemment au milieu des icebergs. Ces géants de
glace, dépassant parfois les 60 mètres de haut, proviennent des
glaciers et de la calotte glaciaire. Qu’ils soient échoués ou
flottants, blocs blanc pur ou de forme érodée, scintillants ou bleutés,
c’est toujours un moment magique à vivre depuis le navire ou en sortie
Zodiac®. Chaque iceberg, sculpté par les vagues, prend des couleurs et
des formes diverses qui ont nourri l’imagination des peuples de
l’Arctique.
Jour 5 : Texas Bar, Liefdefjorden - Glacier de Monaco, Spitzberg Malgré
le nom donné au lieu, nous ne sommes ni au Texas, ni dans un bar, mais
bien dans un endroit insolite du haut Arctique. Texas Bar est une
ancienne hutte de trappeur utilisée autrefois par les chasseurs de
renards arctiques et d’ours polaires. La cabane, toujours en place,
offre un intérieur rudimentaire avec lits superposés et ustensiles de
cuisine. Située à l’entrée de Liefdefjorden (le « fjord de l’amour »),
elle repose paisiblement dans un paysage de collines recouvertes de
mousse, de lichen et de fleurs. Les falaises aux couleurs changeantes,
très fréquentées par les oiseaux, complètent la beauté du panorama. Une
petite randonnée vers les hauteurs vous permettra d’admirer la superbe
vue sur le glacier de Monaco, plus au sud.
Situé au nord-ouest de l’archipel du Svalbard, le glacier de Monaco est
probablement l’un des plus beaux et des plus majestueux du Spitzberg.
Appelé ainsi en l’honneur du prince navigateur Albert Ier de Monaco, il
se dresse telle une muraille impénétrable dentelée aux reflets bleutés,
dernier glacier avant d’atteindre les 80° de latitude nord. Le
craquement de la glace se détachant avec fracas pour basculer dans les
eaux transparentes alentour vous plongera dans une atmosphère unique.
Pour parfaire la magie du paysage, peut-être aurez-vous la chance
d’apercevoir ours polaires et baleines, qui affectionnent
particulièrement ce lieu.
Jour 6 : Ny-Alesund - Kongsfjorden (Baie du roi), Spitzberg Découvrez
Ny-Ålesund, ancienne cité minière aujourd’hui transformée en base
scientifique. Fondée en 1916, cette petite communauté fut le point de
départ de nombreuses expéditions vers l’Arctique, dont celles du
célèbre explorateur Roald Amundsen. Ne manquez pas de visiter son musée
ainsi que sa célèbre poste, considérée comme la plus septentrionale au
monde !
Près de l’ancienne ville minière de Ny-Ålesund, partez ensuite à la
découverte de la baie du Roi et des magnifiques surprises qu’elle vous
réserve. Votre navire s’engagera dans un des plus beaux fjords du
Svalbard : Kongsfjorden (le fjord du Roi), porte d’entrée vers des
paysages grandioses. Ici, les montagnes enneigées se reflètent dans
l’eau où de superbes icebergs rivalisent de beauté, pour le plus grand
plaisir des photographes. Phoques barbus, rennes, bernaches nonnettes
et guillemots à miroir fréquentent ces lieux à l’ambiance unique. Une
fois au bout du fjord, admirez le Kongsbreen (glacier du Roi) et ses
trois pointes rocheuses caractéristiques, tirant leur nom de trois pays
scandinaves : Svea (Suède), Dana (Danemark) et Nora (Norvège).
Jour 7 : Alkhornet - Pyramiden - Fjord de Nordenskiöld, Spitzberg
À l’entrée nord d’Isfjorden se trouve un petit paradis pour les
passionnés d’oiseaux : la falaise d’Alkhornet. Elle abrite une avifaune
très riche, constituée de milliers de volatiles s’ébattant dans un
joyeux tumulte : mouettes, guillemots, oies à bec court, sternes,
goélands, macareux, labbes parasites… La falaise d’Alkhornet,
facilement reconnaissable à sa forme de corne de rhinocéros, est
également fréquentée par des rennes peu farouches. Attirés par la
toundra qui recouvre le pied de la montagne, ils viennent y brouter en
paix dans un cadre verdoyant recouvert d’herbe et de mousse. Avec un
peu de chance, vous aurez peut-être l’occasion d’observer quelques
phoques et renards polaires, eux aussi habitués des lieux.
Voici ensuite une escale qui marquera à coup sûr les esprits férus
d’histoire. Véritable cité fantôme, Pyramiden a été fondée par la Suède
au début du XXe siècle avant d’être vendue quelques années plus tard à
l’Union soviétique. Construite au pied d’une montagne en forme de
pyramide, cette ancienne ville minière, abandonnée en 1998, a conservé
tous les bâtiments de son époque de gloire, alors qu’elle vivait de
l’exploitation du charbon. Lors de votre visite, vous pourrez ainsi
passer devant une piscine, des balançoires, un terrain de football et
une salle de cinéma. Comble de l’insolite : des rennes aiment à flâner
dans les rues désertes de cette ville morte, uniques compagnons de la
poignée d’hommes qui y habitent encore en été.
Au creux du Billefjorden, une des trois branches de l’Isfjorden, vous
vous approcherez du majestueux glacier de Nordenskiöld, juste en face
de l’ancienne cité minière russe de Pyramiden. Ce mur de glace aux
reflets bleu turquoise dont le nom rend hommage au géologue finlandais
Adolf Erik Nordenskiöld (1832-1901) s’étend sur 25 km de long et 11 km
de large. Vous aurez peut-être alors la chance de rencontrer un ours
polaire évoluant sur la banquise côtière ou les rochers alentour.
Jour 7 : Longyearbyen, Spitzberg  Retour à Paris Débarquement. Transfert à l'aéroport et vol retour vers Paris.
Fin de nos services
Programme
indicatif : les escales, débarquements et sorties en pneumatiques
dépendent des conditions météorologiques, de la position des glaces,
des vents et de l’état de la mer. Ces éléments peuvent à tout moment
contraindre le Commandant ou le chef d’expédition à annuler,
interrompre toute activité voire à modifier complètement l’itinéraire.
La route définitive sera confirmée par le Commandant du navire, avec
pour prérogatives la qualité touristique et la sécurité des passagers.
Pour plus de sérénité, PONANT a sélectionné des vols et organise les
transferts entre le port et l’aéroport (et vice-versa), ce package est
compris dans le tarif de votre croisière. Illustrations non contractuelles.
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VOTRE BATEAU
Résultat d’une collaboration
étroite entre le savoir-faire des meilleurs chantiers italiens et le
raffinement du style français, ce superbe navire vous offre la
possibilité d’embarquer à bord d’une nouvelle génération de yachts.
Fidèle à sa volonté de préserver un certain style de vie à bord, PONANT
privilégie une fois de plus l’élégance de l’intimité à travers un
nombre de cabines limité : 132 cabines, seulement.
Longueur ................................................ 142 m
Largeur .................................................... 18 m
Tirant d’eau ............................................ 4,7 m
Vitesse moyenne de croisière ............ 14 noeuds
Pavillon ................................................. Français
Nombre de ponts passagers ............. 6
Passagers (en cabine double) ............ jusqu’à 264 passagers
Membres d’équipage .......................... 140
Au programme : itinéraires uniques, escales inaccessibles aux grands
navires, ambiance luxueuse et moderne, service attentionné et raffiné,
cuisine gastronomique...
Les installations :
Pont 7 : Bar extérieur, sun deck
Pont 6 : Piscine, restaurant grill, espace Internet, bibliothèque, salon panoramique, terrasse panoramique
Pont 5 : Fitness, espace beauté(balnéo, hammam, 2
cabines de massage, coiffure, espace détente), espace
de loisirs, espace image & photographie, passerelle
Pont 4 : Théâtre
Pont 3 : Salon Principal, boutique, réception, bureau des excursions, centre médical
Pont 2 : Restaurant gastronomique, marina
Les cabines : Cabines Supérieures, Cabines Deluxe, Cabines Prestiges ; Suites Deluxes, Suites Prestiges, Suite de l'Armateur.
Cabines Supérieures : capacité : jusqu'à 3 passagers par cabine. Les
cabines supérieures sont équipées de climatisation individuelle ; lit
double ou
2 lits simples , douches, mini bar, écran plat, chaînes de télévision
via satellite, station Ipod™, vidéo à la demande ; coffre-fort
électronique. Salle d'eau avec douche, produits de bain de marque
française. Coiffeuse et sèche-cheveux, ligne téléphonique directe par
satellite, installation 110/220 volts, accès internet Wifi. Room
service 24h/24h.
Consultez-nous pour les différentes catégories, les suites, les plans de pont, la fiche du bateau !
Développement durable :
- Une politique forte de réduction drastique du fioul dans
l’exploitation des navires Ponant, avec le LSMGO (Low Sulfur Marine Gas
Oil), moins lourd et moins polluant que le HFO (Heavy Fuel Oil), et le
GNL (Gaz Naturel Liquéfié), actuellement le carburant le plus vert du
marché.
- Des technologies réfléchies, comme par exemple un gaz R407C) utilisé
pour la climatisation et les unités de réfrigération, sans aucun impact
sur la couche d’ozone et avec un très faible impact sur l’effet de
serre, un système d’éclairage basse consommation et à faible
dissipation de chaleur (LED, fibre optique), des générateurs dernière
génération équipés d’un système de contrôle électronique intégré pour
optimiser leur fonctionnement, des dispositifs de calcul de la
consommation en temps réel favorisant les économies d’énergie, une
peinture de coque sans étain pour préserver au maximum les écosystèmes
marins, etc.
Prochain départ, villes de départ, Tarif :
consultez-nous pour votre devis personalisé ! |
Le programme comprend :
La croisière à bord de votre navire, base cabine double selon catégorie choisie,
Les Vols Paris/Longyearbyen/Paris en classe économique
Le transfert aéroport/port/aéroport à Longyearbyen
L'assistance du représentant local.
Le programme ne comprend pas :
Le pré-acheminement province/Paris
Les dépenses personnelles (boissons, repas, visites...),
Les pourboires, Les autres services non mentionnés dans le programme,
Les excursions optionnelles,
Les options (consultez-nous !) :
FORMALITES
Passeport valable six (6) mois après votre date de retour. Il est
fortement recommandé d'avoir au minimum deux pages vierges de tout
tampon dans votre passeport. Une page avec des marques d'encre ou des
tampons (même petits) ne peut être considérée comme une page blanche.
Les informations ci-dessus sont valables uniquement pour les
ressortissants français, belges ou suisses et sujettes à modification
sans préavis. Pour toutes les autres nationalités, veuillez vérifier
auprès des autorités compétentes, les formalités obligatoires à
l'entrée et la sortie des pays visités lors de votre voyage.
Les passagers qui dévieraient du programme d'embarquement et de
débarquement proposé, doivent impérativement se renseigner auprès des
autorités compétentes pour connaître les formalités nécessaires à leur
voyage.
INFORMATIONS PRATIQUES :
Condition physique : sur les croisières expéditions, les débarquements
et sorties se font en zodiac®, parfois « pieds mouillés » sur les
plages et grèves, accompagnés de vos guides naturalistes. Des marches
de niveau facile à « sportif » pourront aussi vous être proposées.
Les escales, débarquements et sorties zodiac® dépendent des conditions
météorologiques, de la position des glaces, des vents et de l’état de
la mer. Ces éléments peuvent à tout moment contraindre le Commandant ou
le chef d’expédition à inverser les excursions, annuler ou interrompre
toute activité, voire à modifier complètement l’itinéraire. La route
définitive sera confirmée par le Commandant du navire, avec pour
prérogatives la qualité touristique et la sécurité des passagers. Sa
décision sera conforme à celle des autorités.
Compte tenu de l’éloignement de toute structure médicale complète,
toute intervention médicale extérieure est le plus souvent aéroportée
et extrêmement onéreuse et, en l'absence d'une couverture d’assurance,
immédiatement à votre charge (frais des intervenants médicaux et
transports spéciaux). Nous vous conseillons très fortement de souscrire
une assurance complète ; choisissez avec soin votre contrat d’assurance
annulation/assistance/rapatriement, surtout si vous vous assurez via
votre carte de crédit (plafonds peu élevés). N'hésitez pas à nous
consulter.
Les infrastructures touristiques sont limitées à Longyearbyen. Nous
vous remercions de votre flexibilité et de votre compréhension. Les
ressources locales de transport étant limitées, de l’attente peut être
engendrée. Les bus offrent un confort basique. La capacité de stockage
étant limitée à bord des véhicules, il est recommandé de réduire au
minimum votre bagage à main. L’utilisation d’un sac à dos est
recommandée.
Recommandations vestimentaires et équipement personnel : consultez-nous !
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